Camioneros cerró una paritaria del 9,9% y el Gobierno oficializó el acuerdo hasta febrero de 2027

El Gobierno nacional homologó el nuevo acuerdo salarial de Camioneros y dejó formalmente vigente la paritaria correspondiente al Convenio Colectivo 40/89. El entendimiento establece una recomposición total del 9,9% hasta febrero de 2027, distribuida en seis tramos, además de una suma fija no remunerativa de $18.000 y un bono anual de $1.200.000.
 

El esquema contempla un aumento del 1,8% en septiembre, 1,7% en octubre, 1,7% en noviembre, 1,6% en diciembre, 1,6% en enero y 1,5% en febrero. La homologación oficial consolida así una negociación que se mantiene dentro de la pauta de incrementos que el Ejecutivo viene promoviendo en las discusiones salariales, con subas mensuales inferiores al 2%.
 

Para octubre de 2026, el básico de un conductor de primera categoría alcanza los $1.126.149,40, antes de adicionales. En septiembre, el básico había quedado en $1.095.276,83, al que se suman los $18.000 de la asignación fija. Para los conductores de segunda y tercera categoría, los básicos de referencia se ubican en $1.075.758,58 y $1.056.220,57, respectivamente, también antes de adicionales.
 

Uno de los componentes centrales del acuerdo es el bono anual de $1,2 millones, que será abonado en cuatro cuotas de $300.000 a partir de enero de 2027. El entendimiento también contempla condiciones específicas para distintas ramas de actividad. En Caudales se incorporó un adicional equivalente al 20% de los valores de viáticos y comida, mientras que en Residuos Patológicos y Residuos Industriales Especiales se estableció un adicional del 8% del básico para los peones especializados que cumplan tareas de acompañantes de chofer.
 

La homologación también modifica la contribución patronal extraordinaria destinada a la obra social de Camioneros, que pasa de $25.000 a $29.000 mensuales por trabajador. Los fondos deberán ser administrados de manera separada del patrimonio sindical general, según lo establecido en el acuerdo.
 

El componente político de la negociación aparece además en la vuelta de Pablo Moyano a una mesa paritaria de Camioneros después de cinco años. El dirigente volvió a negociar junto a su padre, Hugo Moyano, en medio de la recomposición interna que se produjo tras la reconciliación entre ambos. Pablo se había alejado de la conducción sindical en 2021 y durante los últimos años concentró buena parte de su actividad en el Club Deportivo Camioneros.
 

La homologación de la paritaria deja así un doble dato político: por un lado, el sindicato con fuerte peso dentro del movimiento obrero formaliza un acuerdo salarial que se mantiene dentro de los parámetros que busca imponer el Gobierno; por otro, la reaparición de Pablo Moyano junto a Hugo Moyano reabre una instancia de coordinación dentro de una organización estratégica para el mapa sindical argentino.

Con información e imagen Mundo Gremial / Redacción: La Rosca